Космос

Anna

Administrator
Staff member
Но чтобы запускать эти ракеты и спутники, в те времена какую-то часть сотрудников командировали на Байконур, ну то бишь в Ленинск.
 

Patriot

Well-known member
Нет, это мой ответ. А чем баллистический отличается от баллистического резервного кроме названия?
Принципиально. В БС есть закрутка СА со скоростью ω_x = +13°/с, для этого реактивная система управления должна быть хотя бы не в полном отказе. В режиме БСР закрутка идёт по естественным причинам, т. е. вращение без реактивной системы управления только благодаря форме корпуса СА. При этом его скорость будет... ну, как получится. Перегрузки в БС - 8-8,5 g, в БСР >9 g. Для сравнения, в штатном управляемом режиме 4-4,2 g, в ручном управляемом - чуть больше, зависит от техники пилотирования.
UPD: это касается модификаций ТМ, ТМА и МС. Как там было в более старых вариантах - не в курсе.
 
Принципиально. В БС есть закрутка СА со скоростью ω_x = +13°/с, для этого реактивная система управления должна быть хотя бы не в полном отказе. В режиме БСР закрутка идёт по естественным причинам, т. е. вращение без реактивной системы управления только благодаря форме корпуса СА. При этом его скорость будет... ну, как получится. Перегрузки в БС - 8-8,5 g, в БСР >9 g. Для сравнения, в штатном управляемом режиме 4-4,2 g, в ручном управляемом - чуть больше, зависит от техники пилотирования.
UPD: это касается модификаций ТМ, ТМА и МС. Как там было в более старых вариантах - не в курсе.
Так это вопрос внутренней терминологии что они назвали БС, а что БСР. Этого я действительно не знаю почему спуск, физически являющийся баллистическим БС, они назвали БСР. Так что и я и твой ИИ правы по сути.
Да, и все же разгвор начался с парашютной системы при обесточенном борте.Что не так сказал ИИ?
 

Patriot

Well-known member
Так это вопрос внутренней терминологии что они назвали БС, а что БСР. Этого я действительно не знаю почему спуск, физически являющийся баллистическим БС, они назвали БСР. Так что и я и твой ИИ правы по сути.
Я считаю, что нейронка могла бы дать более точный ответ.
Да, и все же разгвор начался с парашютной системы при обесточенном борте.Что не так сказал ИИ?
Примерно полгодика назад, когда я грузил нейронки этим вопросом, они все хором отвечали, что при обесточенном СА парашютная система работать не будет, т. к. нет питания на пироболты крышки. Но это немного не так, потому что у КСП (комплекс средств посадки) автономное питание. Возможно сейчас нейронки отвечают более правдивей, а может просто постановка вопроса об отказе именно ВСЕХ систем ввела тогда их в заблуждение. Во всяком случае, правильный ответ: при потери питания СА крышка стрельнет, т. к. пироболты запитаны от автономного источника питания, а сигнал пойдёт от барометрических датчиков на высоте ~10 000 м. Эти датчики пневмо-механические, им электричество вообще не нужно. И ещё одна чушь, которую исполняли нейронки, касается возможности экипажа принудительно задействовать парашютную систему. Нейронки считали, что есть такая резервная схема, но в реальности её нет. Никакой возможности у экипажа как-то повлиять на работу парашютной системы нет, разве что стукнуть по парашютному контейнеру, что весьма затруднительно.
 
Возможно, надо будет ещё что-то придумать и потестить )
А зачем? Он даже на уровне стиральной машины конкретного типа может нести отсебятину. Например, неделю назад может расписывать функции Wi-Fi в ней, а сегодня сказать, что в этой модели нет Wi-FI (при том, что он таки есть).Этим мы ничего не доказываем и не опровергаем. Возможно платная версия более точна.
 
Top